Wer sich in den letzten Tagen und Wochen einmal auf dem Clubgelände umgesehen hat, dem wird aufgefallen sein, dass hier drei große, gelbe Stahlstonnen herumstehen. Diese Tonnen werde ab dieser Saison vor Kühlungsborn und Heiligendamm ausgebracht, damit wir in Zukunft jederzeit unsere Monats- und Mittwochsregatten segeln können, ohne extra Tonnen auslegen zu müssen. Auch dienen die Tonnen zur Orientierung für die Segler und Angler.

Die Tonnen wurden uns samt 700 kg Saugankern vom Leibniz-Institut für Ostseeforschung als Dauerleihgabe zur Verfügung gestellt. Die Firma Rostocker Korrosionsschutz GmbH von Detlef Krebs hat aus den rostigen Tonnen dann diese schönen, gelben Tonnen gezaubert. Den Transport der Tonnen übernahm Christoph Merkel, die Fertigung eines Mastes und der Halterungen für die Befeuerung wurde von Horst Dieckhoff aus Material der Firma FMG-Rollen von Thomas Schuster vorgenommen. Der Kühlungsborner Yachtclub stellte dem Segelclub Kühlungsborn 3.000,-€ für den Kauf der Beleuchtung und von Verankerungsmaterial zur Verfügung. Die Ketten konnten wir dank Karl-Heinz Evers preiswert und einfach in Hamburg kaufen.

Bei einem Arbeitseinsatz am 10. März standen dann auch sämtliche Dickschiffsegler des Clubs bereit, um die Tonnen fertig zu konfektionieren. Hier hieß es, die Beschriftung anzubringen, Antifouling zu steichen, die Ketten auf Länge zu schneiden und bereit zu legen und die Masten und Leuchten sowie Radarreflektoren einmal zusammenzubauen. Nichts ist ungünstiger, als wenn beim Ausbringen auf See etwas nicht passt. So wurde also gepinselt und geschleppt. Eine Kette schlägt immerhin mit 320 kg zu Buche. Die trägt man nicht mal eben so von A nach B.

Die zukünftigen Positionen der Tonnen sind in der Abbildung zu sehen. Diese Positionen sind so beim Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund beantragt und genehmigt. Die Tonnen dürfen in der Sommersaison dort liegen und müssen im Winter wieder eingeholt werden. Außerdem müssen sie befeuert sein. Damit es keine Verwechslung mit den beiden Gefahrestellen vor Kühlungsborn (Toter Mann) gibt, die ja auch mit zwei Blitzen befeuert sind, wurde die Tonne OIS 2 vor Heiligendamm eingeordnet. OIS steht hier für den Sponsor der Beschichtung (Offshore Industrie Service). Versichert sind die Tonnen über den Landessportbund, so dass wir keinerlei Risiko tragen. Die Bergung im Herbst wird von Tauchern vorgenommen, die einfach die Kette am Ankerstein abschäkeln. Danach können wir die Tonnen mit dem Schlauchboot in den hafen Schleppen und auskranen.

Die genauen Positionen lauten:

Auf der Jahreshauptversammlung des Segelclub Kühlungsborn wurden vom Vorstand die vergangene Segelsaison ausgewertet und viele wichtige Beschlüsse von den über 40 anwesenden Mitgliedern für die kommende Saison getroffen. Auch in diesem Jahr stehen wieder viele seglerisch anspruchsvolle Veranstaltungen auf dem Plan. Zu Beginn der Saison gibt es wieder ein Anfänger-Trainingslager für die Jüngsten des Vereins. Neben vielen Clubwettfahrten ist der Segelclub auch in diesem Jahr wieder Veranstalter von vielen verschiedenen Regatten für Gäste. Höhepunkte 2012 sind die Norddeutsche Meisterschaft der Drachen und die Internationale Deutsche Jugendmeisterschaft (IDJM) der Europes im Juli. Die Yachtsegler kommen beim Midsummer-Cup im Juni auf ihre Kosten und für die Jollen- und Katamaran-Segler sind der Promenadenpokal im August und der Kühlungsbornpokal im September geplant.

Die erste Veranstaltung des Jahres fand eine rege Beteiligung. Mehr als 30 Clubmitglieder trafen sich Samstagmittag vor dem Traditionsschiff in Rostock. Dort ist seit dem vergangenen Jahr einer der ersten in Deutschland - vom Segelclub Kühlungsborn - gebauten Katamarane  ausgestellt. Doch nicht nur die Clubmitglieder kamen nach Rostock, sondern auch der Konstrukteur der Katamarane Kurt Debus kam mit seiner Frau extra aus Berlin angereist. Nach einer kurzen Führung durch das Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum machten alle am historischen Zweirumpfboot Halt und bestaunten das gut restaurierte Boot. Eine Informationstafel vor dem Ausstellungsstück gibt dem Interessierten Museumsbesucher Informationen zur Geschichte des Bootes und deren Bedeutung. Nach einem Blick in die Vergangenheit fanden sich alle in der Messe des Schiffes ein. Kurt Debus beantwortete Fragen und erzählte vieles mehr zur Geschichte des Katamarans.

Die Clubmitglieder während der Museumsführung an Deck des Traditionsschiffes.